Выставка ретро автомобилей в Сочи

Недавно я побывала на выставке ретро автомобилей, которая проходила в Сочи. Было представлено очень много разных  автомобилей, были и практически современные модели, а были и раритеты, которым уже под 100 лет. Расскажу, что узнала там и выставляю некоторые фото. Автомобилей очень много, все показать очень сложно. Так что, сколько получится. 🙂

Первое, что меня заинтересовало, это пожарная машина Brockway Torpedo американской компании Amtrican LaFrance, выпущенная в 1928 году.

 

 

Как я уже говорила, называется это чудо Brockway Torpedo. Вот, что известно об этом автомобиле. Компания American LaFrance была основана 175 лет назад и занималась выпуском пожарных конных повозок. Но, после выпуска первого в мире автомобиля, прогресс не мог не коснуться и пожарных конных повозок. С 1872 года компания начала выпускать пожарные насосы и паровые двигатели, что для тех времен было революционно.

Машины, выпущенные American LaFrance, были очень долговечны и надежны. Например, вот эта машина, которой уже почти 90 лет, находится в исправном состоянии и может хоть сейчас использоваться для тушения пожара!

Машины компании American LaFrance были очень популярны, и к концу XIX- началу XX века их использовали повсеместно в Америке.

Также интересен дизайн этих машин. Они были не только надежными, но и красивыми. Были проработаны мельчайшие детали. Так что смотрелась такая красавица на дорогах Америки начала прошлого века очень даже неплохо!

Теперь о о Dodge Viper Competition Coupe лимитированной серии.

 

В 2002 году компания Dodge выпустила первый Viper из серии Competition.  Этот автомобиль специально разработан для участия в гонках. В течение 2003 года было выпущено 100 таких машин, это условие для участия в соревнованиях. На выставке был представлен автомобиль под номером 21 из той лимитированной серии.

 

После доставки болида в Россию, он подвергся существенным доработкам для участия в соревнованиях по дрег-рейсингу. Все работы были проведены специалистами компании  Hennessey Perfomance Engineering из Хьюстона в содействии с краснодарской компанией Autobeagle. Сейчас  мощность этого автомобиля 1500 л.с.

Компанией Hennessey Perfomance Engineering выпущен только один такой автомобиль и выпуск второго не планируется.

Yaguar E-Type, 1963 года выпуска.

Впервые Yaguar E-Type был представлен на выставке в Женеве в 1961 году. Эта машина была принята с восторгом, а в США она произвела настоящий фурор.

E-Type стал символом спортивного автомобиля марки Yaguar. Было выпущено около 70 тысяч автомобилей. E-Type развивает скорость до 230 км/ч. Притом удалось сочетать потрясающие характеристики с приемлемой ценой. К примеру, Ferrari и Aston Martin стоили вдвое дороже.

 

E-Type для своего времени был очень надежный автомобиль. А оформление салона и дизайн автомобиля в целом давали уверенность владельцу в том, что он обладает настоящим сокровищем.

 

Yaguar XJR-S 1993 года выпуска, лимитированная серия. Автомобиль № 062 из 150 выпущенных.

В честь победы гоночной команды Yaguar на гонках в  Ле Мане в 1988 году была выпущена ограниченная серия автомобилей.

 

Yaguar XJ220

История создания этого автомобиля уникальна тем, что он создавался на чистом энтузиазме и втайне от руководителей компании. Его делали 12 инженеров, которых позднее назвали «Субботним клубом», потому что все работы по созданию этого конкурента Ferrari F40 и Porsche 959 велись по субботам, в выходные дни.

Президенту компании этот автомобиль продемонстрировали за неделю до открытия Международного автосалона в Бирмингеме в 1988 году. Он был настолько поражен увиденным, что дал указание выставить этот новый автомобиль на стенде Yaguar.

Внешне этот автомобиль выглядит (а особенно, представьте, насколько сильно было это впечатление в 1988 году) как инопланетный космический корабль. Над внешним дизайном работал талантливый стилист Кит Хелфет.

 

Это была лимитированная серия. Было заключено 350 контрактов и именно столько машин должно было появиться. Каждый автомобиль имеет свой трехзначный номер, соответствующий номеру заключенного контракта. На выставке был представлен автомобиль с номером 076. Но, к сожалению, было выпущено лишь 285 кузовов из-за того, что грянувший экономический кризис заставил многих отказаться от покупки этой машины.

 

Lamborghini Countach

«Countach» – в переводе с пьемонтского диалекта итальянского языка означает удивленный возглас, вырывающийся у мужчин при виде очень красивой женщины. Это название закрепилось за моделью, хотя по традиции компания Ламборгини называет свои автомобили в честь быков или бычьих боев.

 

Большие двери гильотинного типа выглядят очень необычно, но сделаны они были таким образом просто потому,  что обычные двери были бы слишком большими и неудобными.

Внешний вид Countach стал идеалом дизайна машин высшего уровня для всех, кроме конструкторов автомобилей. В нем было много неточностей и непродуманных деталей. Но внешний вид этого автомобиля поражал.

Chrysler Prowler – автомобиль, выполненный в стиле классического Hot Rod. А что такое Hot Rod? Это я выяснила тоже тут, на выставке. Честно говоря, раньше даже не слышала такого названия. Вот, что известно об этом. Родина Hot Rod – Америка 30-х годов, «сухой закон», лихие контрабандисты, перевозящие нелегальный алкоголь.  Они передвигались на автомобилях, которым дали название Moonshine. Контрабандисты дорабатывали для своих нужд автомобили, ставили более широкие покрышки, устанавливали в багажнике бак для алкоголя, стремились сделать машину мощнее.

А после Второй Мировой войны зародился Hot Rod. Молодые парни, вернувшиеся с войны и пересевшие с самолетов на автомобили скучали по скоростям. И вот они начали скупать довоенные старые автомобили, когда американский автопром начал выпускать новы машины, стараясь их максимально облегчить и тем самым заставить ехать быстрее.

 

Prowler выполнен в стиле классического Hot Rod. Интересно то, что кузов этих автомобилей окрашивался в эксклюзивные цвета, специально разработанные для этой модели.

Lincoln Continental Mark V Diamond Jubilee Edition, 1978 года выпуска.

Эта особая люксовая модель, выпущенная лимитированной серией в честь 75-летия концерна Ford. Выпускалась с 1977 до 1979 года.

 

А вот еще другие автомобили, которые мы увидели на выставке: